El pasado 22 de junio marcó el término del contrato de operación con la aerolínea DAP para la ruta aérea entre Balmaceda y Punta Arenas, que había estado vigente por 12 meses. Este acuerdo, con un costo mensual de $100 millones de pesos, incluía 90 cupos exclusivos de subsidio y operaba dos veces por semana en temporada alta y una vez por semana en temporada baja.
Ante el fin del contrato, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de su secretaría regional, inició un llamado para una nueva licitación. Sin embargo, la oferta presentada por el actual operador no cumplió con las necesidades del contrato. Tras un segundo llamado, seis líneas aéreas nacionales fueron convocadas, resultando en la presentación de una oferta inadmisible por falta de antecedentes.
Rodrigo Hernández, seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes y de la Antártica Chilena, enfatizó: "Es una prioridad para nuestra administración mantener la conectividad en zonas aisladas como Aysén y Magallanes. Esperamos que en este nuevo llamado las empresas aéreas se sumen y podamos reactivar esta ruta tan relevante para los habitantes de estas regiones".
Esta ruta, establecida hace ocho años debido a la falta de vuelos comerciales directos entre Balmaceda y Punta Arenas, es crucial para quienes trabajan, estudian o tienen familiares en las regiones de Aysén y Magallanes. Sin este servicio, los viajeros enfrentarían un trayecto de 1.400 kilómetros por vía terrestre, atravesando territorio argentino o realizando conexiones aéreas vía Santiago.
La seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región de Magallanes y la Antártica Chilena continuará informando sobre el progreso del nuevo concurso y realizará las gestiones necesarias para agilizar el proceso, con el objetivo de reanudar el servicio durante la tercera semana de julio.
