En una audiencia realizada el pasado martes, se presentaron los alegatos ante el Tercer Tribunal Ambiental para dejar sin efecto la resolución de la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes, que rechazó la solicitud de invalidación de la Resolución de Calificación Ambiental favorable (RCA Nº76/2021) del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto «Ensanchamiento Canal Kirke Última Esperanza».
Durante la audiencia, las comunidades indígenas que presentaron la reclamación en la causa R-31-2023 argumentaron la existencia de vicios y defectos en el procedimiento de participación ciudadana. Indicaron que se omitió un proceso de consulta indígena y se realizó una incorrecta determinación del área de influencia del proyecto, lo que afectó la evaluación de sus impactos.
En la causa acumulada R-32-2023, presentada por un grupo de personas naturales y una persona jurídica, se destacaron las deficiencias en el descarte de los impactos del proyecto sobre la fauna marina conforme al artículo 11 letra b) de la Ley 19.300. Además, se mencionó la insuficiencia de las medidas de mitigación aprobadas por la Comisión de Evaluación Ambiental y la incompatibilidad del proyecto con los objetivos de conservación de la Reserva Nacional Kawésqar, donde se ejecutaría el proyecto.
El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) solicitó el rechazo de las reclamaciones, defendiendo las características del proyecto y el cumplimiento de los estándares vigentes durante la participación ciudadana. Afirmó que se descartaron correctamente los impactos sobre el pueblo Kawésqar y la fauna marina, y que el proyecto es compatible con la Reserva Nacional Kawésqar. Además, explicó que la intervención será acotada en el tiempo y se realizará mayormente bajo el agua, sin afectar las actividades productivas de la región.
El proyecto de ensanchamiento del Canal Kirke, ubicado a más de 50 km al suroeste de Punta Arenas en la provincia de Última Esperanza, tiene como objetivo permitir el tránsito seguro de las naves. Su titular es el Gobierno Regional de Magallanes y la Antártica Chilena. Las obras implican la ampliación del canal para mejorar las condiciones de navegación.
