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miércoles, 14/05/25

MOP confirma contrato para construcción de infraestructura portuaria en la Antártica por más de $27 mil millones

El Servicio informó que Contraloría tomó razón de la adjudicación del contrato para la construcción de infraestructura portuaria en Bahía Fildes, de la Isla Rey Jorge.

Punta Arenas. La Dirección de Obras Portuarias (DOP) del Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó que la Contraloría General de la República tomó razón del contrato para la construcción de una nueva infraestructura portuaria en la Bahía Fildes, ubicada en la Isla Rey Jorge, Antártica Chilena. El proyecto contempla una inversión sectorial de $27.806.259.194 y se enmarca en el compromiso del gobierno de fortalecer la presencia nacional en el continente blanco.

Los trabajos, que se espera finalicen durante el primer semestre de 2028, fueron adjudicados a un consorcio integrado por Constructora Conpax S.A., Empresa Constructora Bravo e Izquierdo Ltda., y Francisco Huenchuñir Díaz.

Según detalló el seremi de Obras Públicas de Magallanes, José Luis Hernández, la iniciativa consta de tres etapas e incluye la construcción de un muelle de 75 metros de largo por 22,5 metros de ancho, la edificación de dos galpones, una zona de apoyo portuario, además del suministro de equipamiento como una boya, un estanque, una grúa, dos horquillas y un manipulador.

“Este es un proyecto emblemático que busca mejorar la conectividad y la seguridad portuaria en la Antártica. La infraestructura será clave para facilitar el embarque y desembarque de personas y carga en condiciones extremas”, indicó Hernández.

Por su parte, el director nacional de la DOP, Ricardo Trigo Pavez, valoró la coordinación con la comunidad antártica y la Armada de Chile, institución que estará a cargo del transporte de materiales hasta la zona de obras. “Estamos cumpliendo un compromiso del MOP dentro del plan antártico. Esta es una obra ambiciosa y altamente estratégica, que fue cuidadosamente coordinada con actores clave como la Armada, considerando los desafíos logísticos que implica operar en el territorio antártico”, señaló Trigo.

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